Menu

• About Me

• Anunturi

• Domenii

• L/B ExChange

• My®Torent

• PublicitY

• Sondaje

My®Torent

Salut!

Va Anunț ca ”Blogu Lu Sandy”

A lansat sectiune My®Torent

La moment sunt numai o parte mica de torente

Adica 5%/100%

Pentru a pute descarca torente Click Aici

Multumesc!!!

Opel prezinta la Geneva conceptul Flextreme GT/E

Opel va dezvalui conceptul Flextreme GT/E la Salonul Auto de la Geneva, cu sistemul de propulsie E-REV al GM, dezvoltat pentru modelul Opel Ampera.

Desi are dimensiuni mai mari si viteza maxima de peste 200 de kilometri la ora, conceptul Flextreme GT/E este proiectat pentru a asigura performante similare celor ale Ampera: o autonomie de functionare de pana la 60 de kilometri pe baza energiei asigurate de baterie, cu zero emisii de CO2, si o autonomie totala de peste 500 de kilometri. Consumul mediu de carburant este estimat la 1,6 l/100 km, cu emisii de CO2 sub 40 g/km.

Spre deosebire de un autovehicul hibrid, rotile conceptului sunt tot timpul actionate electric. Pentru calatorii de pana la 60 de kilometri, energia este asigurata de un pachet de baterii litiu-ion in forma literei T, amplasat sub podea si scaunele din spate.

Totusi, spre deosebire de un autovehicul electric actionat doar de baterie, conceptul Flextreme GT/E elimina orice grija privind autonomia de deplasare si teama de a ramane fara sursa de energie. Micul generator/motor pe benzina produce curent electric fara discontinuitati, in cazul in care resursele bateriei sunt scazute. Astfel, autonomia este extinsa peste 500 de kilometri, pana in momentul in care se poate reincarca bateria prin conectare la reteaua de electricitate sau se poate face realimentarea cu carburant a autovehiculului.

Motorul unitatii de propulsie electrice genereaza instantaneu un cuplu substantial de 370 Nm, ce asigura performante de exceptie si o accelerare proiectata de la 0 la 100 km/h in mai putin de 9 secunde.

Conceptul Opel Flextreme GT/E, ce are o lungime de 4,7 metri, ilustreaza cum tehnologia propulsiei electrice cu autonomie extinsa (E-REV) poate fi utilizata la autovehiculele de dimensiuni mari sau medii, precum si la autovehicule compacte, cum este viitorul Ampera.

Modelul are o garda la sol joasa si o structura lata, lumini fata si spate in forma de aripa, partea frontala si grila radiatorului distinctive, montanti C cu design cursiv si o caroserie cu forme sculpturale.

Partea frontala cu caracteristici de design simple include o linie joasa a capotei si o sectiune extinsa in fata, incadrata de farurile cu LED-uri in forma de aripa, semnatura marcii. Acestea sunt sculptate adanc in aripile fata si in linia capotei. Noua grila a radiatorului de forma trapezoidala este ingusta. Bara cromata proeminenta in forma de aripa poarta o emblema Opel de dimensiuni mari, care are si rolul de priza pentru incarcarea pachetului de baterii al conceptului Flextreme GT/E.

Partea superioara a grilei radiatorului este utilizata pentru admisia aerului de racire, cea inferioara fiind acoperita cu un panou translucid.

Capota sculpturala, cu linia centrala purtand semnatura Opel, are pe ambele laturi fante longitudinale inguste, pentru a asigura evacuarea aerului din compartimentul motor. Aripile puternice si pasajele rotilor se curbeaza in caroserie, inspre spate.

Accesul in habitaclu este facilitat de usile spate cu balamale posterioare, o evolutie a conceptului Opel FlexDoors prezent la noua generatie a monovolumului Meriva. Pentru a pastra un aspect armonios al exteriorului, toate manerele usilor au fost inlocuite cu senzori de lumina. Cand sunt acoperiti de mana soferului sau a unui pasager, acestia deschid usile. Pentru a reduce rezistenta, oglinzile exterioare de pe usile din fata au fost, de asemenea, inlocuite cu mici camere video amplasate la baza montantilor A.

Transparenta panoului de sticla fixat in centrul acoperisului poate fi adaptata pentru a permite razelor soarelui sa incalzeasca interiorul in timpul iernii, dar capatand o nuanta inchisa, pentru a mentine racoarea in timpul verii. Un canal amplasat in marginea inferioara a acoperisului are rolul de a raci suplimentar bateria si componentele electronice.

Opel Flextreme GT/E Concept: Date tehnice

Tip propulsie electrica, tractiune pe puntea fata

Sistem de baterii: Litiu-ion (spinel mangan)

Energie electrica 16 kWh

Tensiune nominala 350 V

Sistem de incarcare integrat 3,3 kW

Timp de incarcare completa

(priza de 230 V) < 3 ore

Unitate de propulsie electrica: Putere maxima 120 kW / Cuplu 370 Nm

Generator: Putere maxima 53 kW

Tip de motor Motor 1,4 l cu ardere interna, pe benzina, 4 cilindri

Autonomie in modul electric 60 km

Autonomie completa, functia de extindere a autonomiei activata > 500 km

Emisii de CO2, ciclu mixt (est.): 40 g/km

Accelerare de la 0 la 100 km/h: 9 secunde

Viteza maxima:  200 km/h

Lungime totala (mm) 4762

Inaltime (mm) 1308

Latime (mm) 1871

Nissan aduce 7 modele noi la Geneva

Constructorul auto japonez Nissan va expune la Salonul Auto de la Geneva, in premiera mondiala, noul “Global Compact Car” Nissan si noul crossover Juke, vehiculul electric Leaf, 370Z Roadster, Qashqai, Pathfinder si Navara.

// //

“Global Compact Car”, inlocuitorul actualei generatii Micra este primul model Nissan dezvoltat pe noua platforma V. Reducerea masei in vederea scaderii consumului de carburant si a emisiilor poluante au fost prioritatea proiectului platformei V. In Romania si in restul Europei se va comercializa incepand cu toamna lui 2010.

Juke, model de segment B, vine cu o motorizare pe benzina de 1,6 litri, supraalimentat, cu injectie directa, care dezvolta 190 CP si un cuplu maxim de 240 Nm. Aceasta versiune va fi disponibila cu tractiunea Nissan ALL-MODE 4×4-i ce prezinta o inovatie in segmentul B: distribuie in proportie de pana la 50:50 tractiunea intre puntea fata si cea spate. Gama mai cuprinde motorul pe benzina de 1,6 litri 117 CP si dieselul 1,5 dCi 110 CP. Comercializarea in Europa, inclusiv Romania, va lua startul in toamna lui 2010.

Leaf este modelul electric Nissan de segment C. Leaf a fost primul vehicul electric destinat comercializarii pe scara larga si primul dintr-o intreaga gama de vehicule electrice ce va fi dezvoltata de Nissan si de partenerul sau de Alianta, Renault. Construit pe o platforma noua, Leaf este lung de 4,45 m, lat de 1,78 m si inalt de 1,55 m. Motorul electric Nissan dezvolta 80 kw si cuplul maxim de 280 Nm, automobilul atingand viteza maxima de 140 km/h.

Bateria litiu-ion de 90 kw ofera o autonomie de 160 km. Formata din 48 de module, bateria s-a amplasat sub scaune si in podea. Folosind sistemul de incarcare rapida DC50kw, se poate incarca pana la 80 la suta din capacitate in 30 de minute. Pana la raspandirea acestui sistem, vehiculul poate fi incarcat de catre proprietar si la o priza de 220~240 V, 16 A. O astfel de incarcare dureaza 8 ore. Pe unele piete din Europa, Leaf va putea fi comandat din vara lui 2010.

Noul crossover Nissan Qashqai facelift, produs la uzina din Sunderland – Marea Britanie, vine cu motorizarile diesel de 1,5 litri 106 CP (ECO), 1,5 litri 103 CP (filtru de particule), 2,0 litri 150 CP si benzina 1,6 litri 114CP si 2,0 litri 141CP. Motorizarea noua este cea ecologica 106 CP – ECO.

Noul Pathfinder si noul Navara vor fi dezvaluite la Salonul Auto de la Geneva, echipate cu noul motor diesel 3,0 V6 care dezvolta 238 CP si cuplul maxim de 550 Nm. Propulsorul de 2,5 litri a fost upgradat in sensul cresterii performantelor si scaderii consumului si a emisiilor poluante, dezvolta 190 CP. Noul Pathfinder si Noul Navara vor putea fi comandate in primavara lui 2010.

370 Z Roadster, versiunea decapotabila a legendarului Z, se lanseaza in Europa cu ocazia Salonului Auto de la Geneva. Motorul de 3,7 litri dezvolta 328 CP si cuplul de 363 Nm, caracterul sportiv fiind accentuat de prezenta tractiunii spate. Automobilul poate fi echipat cu transmisia manuala Syncro Rev Control sau cu cutia de viteze automata in 7 trepte, cu comenzi la volan.

Plafonul 370 Z se pliaza complet in 20 de secunde, fara a fi nevoie sa se deconecteze puncte de fixare. De asemenea, poate fi comandat din afara automobilului, prin apasarea timp de trei secunde a butonului telecomenzii inchiderii centralizate. Se va comercializa in aceasta primavara.

Lamborghini a fabricat modelul Murcielago cu numarul 4.000

Producatorul italian de masini sport Automobili Lamborghini  a produs exemplarul cu numarul 4.000 al modelului de top V12 Murcielago, un LP 670-4 SuperVeloce.

// //

Modelul a parasit fabrica Lamborghini din Sant’Agata Bolognese, avand ca destinatie un cumparator din China.

Din modelul anterior, Lamborghini Diablo, au fost produse aproximativ 2.900 exemplare in cei 11 ani de productie.

Murcielago SuperVeloce LP 670-4 cu numarul 4.000 reprezinta o versiune mai usoara a modelului de baza Murcielago LP 640.

Prin cresterea puterii motorului V12 de 6,5 l pana la 670 CP si reducerea greutatii cu 100 kg, raportul putere-greutate rezultat este de 2,3 kg/CP.

In 3,2 secunde, SuperVeloce LP 670-4 accelereaza de la 0 la 100 km/h si poate atinge o viteza maxima de 342 km/h. Numai 350 de exemplare SuperVeloce vor fi produse din aceasta serie limitata.

Murcielago SuperVeloce cu numarul 4.000 a fost comandat de un client din China si va fi livrat in showroom-ul Lamborghini din Hangzhou.

China a devenit o piata de o importanta strategica pentru masinile sport Lamborghini, mai mult de un sfert din productie fiind livrata in regiunea Asia – Pacific.

Top cele mai cautate masini second-hand la inceput de 2010

In primele 31 de zile ale anului, au fost inmatriculate in Romania circa 12.000 de autoturisme second-hand, dublu fata de ianuarie2009 , cand au fost inregistrate sub 6.000 de masini, potrivit Directiei Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).

Inmatricularile de masini second-hand Peugeot pe plan local au fost in ianuarie de 249 unitati, in crestere cu 73% fata de ianuarie 2009, marca franceza fiind pe locul 10 in preferintele romanilor.

Circa 60 de autoturisme Peugeot an de fabricatie dupa 2000 neinmatriculate in Romania pot fi gasite pe autovit.ro

In luna ianuarie 2009, inmatricularile de autoturisme rulate au avut un declin de 52% comparativ cu aceeasi luna din 2008, pana la 5.941 unitati.

Modele Peugeot inmatriculabile in Romania

Model	Nr. unitati	Pret mediu (euro)
206	11	4.700
207	10	6.000
307	17	6.000
407	10	8.000

Renault are in plan vanzarea participatiei din cadrul Volvo

Grupul auto Renault “face scenarii de iesire partiala sau totala” din capitalul constructorului suedez de camioane Volvo AB, la care detine o participatie de 20,7% “pentru a obtine lichiditati”, a relatat La Lettre de l’Expansion, fara a cita surse, potrivit AFP.

// //

Intrebat in legatura cu participatia Renault in cadrul Volvo, presedintele-director general al Renault, Carlos Ghosn, a declarat joi, cu ocazia prezentarii rezultatelor financiare, ca “nu este momentul pentru a face vanzari de active”, informeaza NewsIn.

Pozitia “nu s-a schimbat de joi”, a declarat pentru AFP un reprezentant al grupului.

Ghosn si-a exprimat dorinta de a reduce datoria Renault de la 6 miliarde de euro la 3 miliarde euro, ceea ce ar insemna ca ”la un moment dat va trebui sa acceptam sa cedam active”, a spus el.

Presedintele grupului francez a subliniat, insa, ca pentru Renault nu este momentul pentru a ceda active, estimand ca acestea “sunt necesare acum pentru toti cei care au situatie financiara dificila”.

Grupul francez Renault a inregistrat in 2009 o cifra de afaceri de 33,7 miliarde euro.

Managerii, culpabili pentru criza: Demiterea directorilor e o vanatoare de vrajitoare

Numarul cazurilor de manageri demisi abuziv a crescut dramatic incepand cu cea de-a doua jumatate a anului trecut.

“Cel mai adesea, se imputa acestora rezultatele slabe obtinute la conducerea companiilor respective fara ca aceste acuzatii sa fie sustinute de dovezi solide, care pe de o parte sa confirme <<vina>> directorilor, iar pe de alta parte sa elimine alte cauze conjuncturale, cum ar fi criza economica. Solicitarile pe care le-am primit in sensul apararii drepturilor managerilor s-au dublat in ultima perioada, majoritatea ajungand, in final, sa se rezolve prin intelegerea partilor inainte de a fi adresate spre solutionare instantelor de judecata”, arata Etienne Oprea, Avocat Partener la firma de avocatura de business Cozmaciuc Puiu & Oprea.

Afla din Wall-Street care este “cauza” de revocare cel mai des invocata in ceea ce priveste managerii care actioneaza in baza unui contract de mandat.

Tranzactia inceputului de an: Advent intra la CMU

sxc

Cea mai mare tranzactie de pe piata serviciilor medicale private din Romania a fost finalizata. Centrul Medical Unirea a incheiat procesul de vanzare a unei participatii majoritare de 80% catre fondul de investitii Advent International. Este vorba de cea mai ampla tranzactie de pe piata serviciilor medicale private din Romania.

CMU a inceput procesul de alegere a unui investitor in urma cu 5 luni, cand au intrat in cursa 12 investitori interesati de tranzactie. Ulterior au fost selectati 8 care au intrat pe lista preliminara. In final, dintre cei 2 intrati pe lista scurta, CMU a ales investitorul cu cea mai buna expertiza pe piata romaneasca care sa permita si cea mai ampla dezvoltare pe piata serviciilor medicale din Romania. Pana la momentul incheierii tranzactiei, actionariatul CMU s-a impartit intre fondul de investitii 3i, care a detinut 49% din titluri si medicul cardiolog Wargha Enayati, care a detinut pachetul majoritar de 51%. In acesti trei ani, cifra de afaceri a crescut de la 5 milioane de euro la 16.5 milioane euro. In urma preluarii pachetului de 80% din actiunile CMU, restul de 20% vor fi detinute de medicul Wargha Enayati.

“Anii urmatori vor insemna pentru noi implementarea unui plan de dezvoltare si extindere fara precendent, atat pentru CMU cat si pentru piata serviciilor medicale din Romania. Bugetul de investitii de 30 de milioane de euro pe care il alocam, se va regasi, in primul rand, in deschiderea primului spital greenfield specializat pe chirurgie din Bucuresti, o investitie de 12 milioane de euro, dar si intr-o serie de proiecte importante pe care le avem in plan pentru perioada 2010-2011″, a declarat seful CMU, Wargha Enayati, intr-un comunicat de presa.

“Suntem direct interesati de extinderea pe orizontala, in special in investitii de tip greenfield. Investitiile ulterioare vor fi finantate din surse proprii, ca si pana acum, dar si din imprumuturi si din fonduri puse la dispozitie de investitorii nostri”, a adaugat Enayati.

Centrul Medical Unirea a inregistrat in 2009 o crestere de 72% a cifrei de afaceri, atingand o valoare de 69,5 milioane de lei, fiind cea mai spectaculoasa crestere din piata serviciilor medicale private. Cea mai mare investitie de 5,5 milioane euro a fost in Maternitatea “Regina Maria”, deschisa in decembrie 2008. Recordul de crestere l-a inregistrat activitatea chirurgicala in cadrul CMU, cu aproximativ 1000 de interventii in spitalele Arcul de Triumf si Regina Maria. Astfel, activitatile spitalicesti au contribuit cu peste 2.2 milioane euro in 2009.

Guvernul a decis plafonul pentru “Prima Casa”

Guvernul a aprobat in sedinta de guvern de miercuri un plafon de garantii de 700 milioane euro pentru programul Prima Casa in 2010.

Executivul a mai decis si majorarea valoarei garantiei acordate pentru locuintele noi pana la 70.000 de euro. In cazul persoanelor care se asociaza in vederea construirii de locuinte, garantia este de 75.000 euro, a explicat Sebastian Vladescu, ministrul Finantelor, citat de Wall-Street.

In 2009, programul prima casa a avut un plafon de 1 miliard de euro, din care s-a utilizat doar 60%.

Imobilele construite de ANL vor putea fi cumparate si prin intermediul programului “Prima Casa”

Imobilele construite de Agentia Nationala pentru Locuinte (ANL) vor putea fi cumparate si prin intermediul programului “Prima Casa”, a anuntat premierul Emil Boc, la finalul sedintei de miercuri a Guvernului, informeaza Mediafax.

Bilant: 14.567 de garantii acordate si 2537 dosare finalizate

Pana in prezent au fost acordate 14.567 de garantii prin programul Prima Casa, in valoare totala de 608, 3 milioane euro, arata datele prezentate de Fondul National de Garantare a Creditelor pentru IMM.

Potrivit reprezentantilor fondului, media garantiilor acordate la nivel national este de 41.800 euro si in ca in Bucuresti au fost garantate cele mai multe locuinte. “Bucurestiul a ocupat primul loc in topul garantiilor acordate de stat, respectiv 33% din totalul solicitarilor, urmat de Cluj, cu o podere a garantiilor acordate de 7,43%, Timis – 5,46%, Constanta – 4,5%, Iasi, Brasov si Sibiu cu 3-4% fiecare”.

Totodata, 49% din totalul imobilelor contractete sunt apartament de doua camere, urmate de apartamentele de trei camere (23,25%) si garsoniere – 15%. Doar 4% dintre romanii care au contractat credite prin programul Prima Casa au optat pentru cumpararea apartamentelor cu patru camere si a caselor cu teren, mai arata datele fondului.

Cei mai multi romani au optat pentru apartamente cu o suprafata de 41-50 de metri patrati, in timp ce doat 5% dintre cumparatori si-au permis sa-si cupere case cu o suprafata mai mare de 85 de metri patrati.

Mai putin de o treime (29%) din imobilele cumparate prin programul Prima Casa au fost construite dupa 1 ianuarie 2008.